シールチェーンからノンシールチェーンに交換して大体一ヶ月経ちました。毎日通勤で往復20キロ弱走っていますので約400キロ走っています。
チェーンの清掃・注油を行ってみたので軽く状況報告します😁
車体のジャッキアップとチェーンカバー取り外し
CRM250ARはセンタースタンドが無いので、ジャッキアップして後輪を浮かせます。
こういう感じでジャッキアップします。グラグラしないようにジャッキはフレーム下で滑ったりしないようにしてください。
チェーンカバーを外します。ジャッキアップしてから外してもいいし、先に外しても問題ないです。私はジャッキアップしてから外しています。
チェーン清掃
今までチェーン清掃の際はだめになった歯ブラシやチェーンクリーナーのブラシを使っていたのですが、今回から試しに三面のチェーンブラシを使って見ることにしました。先に感想を言うと、なんで今まで使わなかったのかって思うぐらい清掃が早くてやりやすかったですwww
三面じゃないブラシは自分から見てチェーンの表面と上下はなんとか清掃できるのですが、裏面がどうしても清掃しにくく時間がかかります😅
このブラシを使うとこのように三面一気に清掃できるし、チェーンの裏側まで清掃できるので一石二鳥で効率がいいです😲
チェーンの状況ですが、今のところ伸びてる感じもなく問題なさそうです。これから千キロ、3千キロと走行するとまた状況変わるかもしれません。
ただ清掃をしたタイミングがドライブスプロケットのフィキシングプレートを新品に交換する前だったのもあって、金属粉がすごいことになってましたwww
三面ブラシの反対側に細長いブラシがついているのでこれを使って届かない部分の清掃をします。
金属粉メンドクセーwww
チェーンオイル注油
チェーンオイルは一コマ一コマづつに吹き付けていきます。今まではチェーンを回しながら一気に吹き付けていたんですが、ノンシールチェーンっていうこととホワイトベースの二宮さんが一コマ一コマに吹きつけろと動画でおっしゃっていたのでプロの助言通り作業しました笑
ホントはシールチェーンでもその方法でやったほうが良いかもしれませんがwww
注油が終わったらチェーンカバーをつけてジャッキを外して完了です!
まとめ
いくらノンシールチェーンといえども約400キロじゃまだ消耗状態はわかりませんね笑
今回は三面ブラシが良いって事がわかりました笑
またチェーンの報告機会がありましたら記事にしたいと思います。
それでは!
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