どんどん分解を進めます😁
ヘッド取り外し
ヘッドを外すために最初にプラグを取ります。
ヘッドのボルトが4つあるので、対角線上にはずしていきます。
ヘッドとシリンダーの隙間からオイルが漏れている感じの跡が付いています。エンジンはここまで見た感じだと直しがいがありますw
シリンダー取り外し
シリンダーはクランクケース側に六角ナット4つで留まっているのでそれぞれ取り外します。
六角ナットが外れたらシリンダーを引き抜きます。引き抜く時にピストンが引っかかる感じになりますが、シリンダーを少しずつ引っ張っていけば取れます😁相変わらず汚れがすごいw
ピストン
シリンダーが外れたのでピストンの取り外しです。まずはサークリップがピストン横にあるので外します。
サークリップが外れたらピストンピンをどちらか一方から押し出します。するとピストンがコンロッドから外れます(^o^)
順番が前後しますが、ピストンリングのトップリングとセカンドリングを外します。
トップリングは問題なく外れましたが、セカンドリングは破損しちゃいましたwまた交換部品が増えました（笑）
エンジン分解ももうそろそろで完了ですがまだ続きます！ご覧いただきありがとうございました😁
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