【ラビットスクーター】レストアっぽいこと!(72)トルコンOリング交換

ラビットスクーター
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こちらの動画▼でトルコンのOリングを交換したんですが、動画より文章でサクッと見たい方もいると思いますので記事を書いていきます。


状況としては、ほぼ1年以上前にトルコンのオーバーホールとエンジンへの組み付けをして、放置?wされていたトルコンからオイル漏れがありました。

組み付けるために少しだけオイルを塗布しただけでほとんどオイルは入れてない状態だったので、なぜオイルが漏れるのか意味不明でしたがw、まずは原因を突き止めるためにトルコン本体をエンジンから取り外します。

▼トルコンのドレンボルトにソケットをはめて回り止めにしてナットを取り外します。


▼ナットが外れたら、スペーサーとOリング、スプリングワッシャーとテフロンガスケットを取ってエンジン本体からトルコンを取り外します。


トルコンが取れたらオイルが漏れている箇所を探したんですが、エンジンから漏れているわけではなくトルコンの合わせ面から漏れているようだったのでトルコンを分解します。

▼トルコンはボルトとナットで留まっているだけです。


ボルトとナットが外れたらトルコンを分割するんですが、分割した瞬間原因が判明しましたwww

原因としては、Oリングをハメるべき溝からはみ出た状態で取り付けてしまい、Oリングが潰れてしっかり密閉できていなかったようです。。。

▼素人作業丸出しですねw


ということで原因が判明したのでOリングを交換していきますが、再度オイルが漏れないようにするため今回は液体ガスケットとOリングを併用してトルコンを閉じます。

▼Oリングの合わせ面をきれいにして、液体ガスケットが密着するように脱脂をします。


Oリングはこの↓製品を使ったんですが、以前と同じものの為サイズが若干小さいので引っ張って伸ばしますwww


以前も引っ張ってOリングを伸ばしたんですが、今回はOリングのずれをできるだけ防ぐためにトルコンを組立ててからエンジンに組み込みます。

以前トルコンの取り付けをしたときは、トルコンを分解した状態でエンジン側にトルコンの部品を一つ一つ組み込みながらOリングを取り付けたんですが、おそらくその時にOリングがずれている状態でトルコンを閉じてしまったためオイル漏れが起こったと思われます。

そのため今回は同様のミスを防ぐためトルコンを先に組立てていきます。

▼まずは液体ガスケットをOリングがはまる溝に塗布します。


▼液体ガスケットを塗布し終えたらOリングを溝にはめて、その上からまた液体ガスケットを塗布します。


▼後はトルコンの外周をボルトとナットで締め付けて、トルコンの組み立ては終了です。


一応オイル漏れが再発しないかどうか確認するため、液体ガスケットが固まるまで待ってからトルコン本体を縦にしてオイルが漏れないか確認します。

▼トルコンを縦にしていろんな角度でオイルが漏れてこないか確認します。


オイルが漏れてこないことを確認できたので、エンジンにトルコンを取り付けていきます。

取り付けはエンジン側の凹凸とトルコンの凸凹を合わせてクランクシャフトに入れるだけなんですが、この凹凸が合わないため取り付けまで30分ほどかかりましたwww

▼この切り欠きをエンジン側の切り欠きに合わせて押し込みます。

▼エンジン側の切り欠き。トルコン側の切り欠きのほうが手で動かしやすいので、トルコン側の切り欠きをエンジン側に合わせたほうがやりやすいと思います。


トルコンが取り付けられたら、Oリングやテフロンガスケットを取り付けてナットを締めつけますが、手持ちがないためとりあえずスペーサーとスプリングワッシャーを取り付けてナットで仮止めしておきます。

▼トルコンとエンジンの凹凸が合うと、クランクシャフトのネジが切っていない部分が大体5、6mm顔をだします。


ついでにトルコンのドレンガスケットがただのゴムガスケットを付けていたので新品に交換します。

▼このガスケットはいろいろ探して安いものを見つけました(笑)(自分はモノタロウで買ったもので50個入りのやつです)


ということでトルコンのオイル漏れ修理でした!


この作業をするまでは全く動かしていないエンジンからオイルが漏れていたんで、正直直せるかどうかわからなかったんですが、自分のミスによる問題だったので何とか修理することができましたw

後はエンジンが動いたときにオイル漏れしないことを願うだけですね。。。(まあそうなったら直すしかないんですけどねw)

それでは!

ちなみに私のYouTubeチャンネルは▼です(^-^)

動画でもほとんど同じような内容なんですが、他にもラビットの作業をアップしているんで、よかったら見に来ていただければと思います(´Д`)

アシバーガレージ
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コメント

  1. […] トルコンの取り付け自体はこの記事でエンジン側にはめていたんですが、Oリングとテフロンガスケットが無かったので今回で取り付けとしては完了になります。 […]

  2. マコト より:

    コンバーターのオーリングはどこでお求めになりましたか?リンク切れでわかりません。

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