まだまだ車体関係の整備が続きます😏
今回は、ドライブチェーンを前回に取り外したのでリアタイヤ交換を行います。
まずはタイヤを取り出しやすいように、フェンダーを取り外します。
次にリアアクスルシャフトを抜くのですが、チェーン引きの部分に謎のナットがついていました😲
これを取らないとリアホイールが取れないので、ホイールがずれないようにするものなのかな。。。?
リアホイールを後ろからみて右側のハブの部分にカラーがあるのでなくさないように保管しておきます。
そしたらブレーキロッド？を取り外します。
ナットを緩めるとボルトと一緒に取れるので、これもなくさないように保管します。
これでリアホイールが取り外せますので、フェンダーを動かしながらホイールを後ろへ引っ張って取り外します。
自作のタイヤ交換台に乗せて製造年度を確認すると、、、
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2003年の43週!?15年強交換されてなかったようですねwww
これで滑って事故りたくないのでタイヤ交換はしといて正解ですね😏
タイヤはiRCのNR6です😃安いです笑
ちなみに新品の製造年は今年です笑
タイヤレバーでタイヤを外しますが、チューブタイヤなのでチューブに傷をつけないように気をつけて外しましょうw
リムにはバンドではなくガムテープがwww
ガムテープがはられているのを初めてみたんですが、ネットを調べると皆さん意外とやってるみたいですね😲
勉強になりました笑
ホイールにタイヤの片側のビードをはめてチューブをタイヤの中に入れますが、私の場合はチューブに空気を少し入れてからタイヤの中に入れます。
その方法でやるとチューブに傷をつけることが少なかったのでこの方法で作業することが多いです😃
まあ、人によってはこの方法でだめな場合もあると思うのでたまたまかもしれませんがw
そしたらチューブに傷をつけないようもう片方のビードもホイールにはめます。
タイヤ交換ついでにリアブレーキシュー周りも軽く洗浄します。
見た感じそんなに摩耗が進んでる感じもないのでシューは交換せずに使用します😃
また、スプロケットも洗浄しますが、とりあえず使えそうなのでこちらも使いまわしますw
ハブダンパー周りも洗浄してそのまま使用します笑
ハブダンパーをホイール側に先に取り付けて、スプロケットをかぶせます。
そしたらホイールを車体に戻しますがスプロケット側に突起があるので、そちらを先にスイングアームに差し込みます。
次はブレーキ側に保管しておいたカラーを取り付けたら、アクスルシャフトにチェーン引きを通しながらボルトを締めます。
あとはフェンダーを車体に取り付けてブレーキロッドをハブへ取り付けてタイヤ交換は完了です😏
今までタイヤ交換でフェンダーを外さないと交換ができないバイクを持っていなかったのですが、めんどくさいですねw
フロントタイヤも交換するんですが、フロントもフェンダーを外さないと交換がやりにくいのでめんどくさくてしょうがなかったですwww
また、フロントタイヤ交換時にある部分を直さないといけないことに気づいてまたまた整備に時間がかかりそうです😅
とりあえず今のところ致命的な問題はないので引き続き作業は続けます(^^)
ということで今回はこんな感じです😁
ご訪問有り難うございました！
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