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前回はフレームの作業を完了させましたが、今回はフロントサスペンションの分解をします。 またまた作業が行ったり来たりですみませんw 作業は組立に向けて着々と進んでいますので生暖かく見守ってください笑 まずはフレームから外したリアサスペンション...

前回はフロントサスペンションの分解をしましたが、今回はフレームの作業をお送りします。 作業が行ったり来たりしてすみませんw フレームの錆転換剤塗りは今回で終わります笑 フレーム上部へ錆転換剤塗り フレーム全体へ錆転換剤の塗布が一気にできない...

塗装の作業が続いていますが、飽きてきたのでサスペンションの整備をしますw   分解するには専用の工具を自作する方もいるようですが、なんとか手持ちの工具と材料で分解できたので、同様の作業をされる方の参考になればと思います😃   フロントサスペ...

前回に引き続きサビ取りと錆転換剤の作業が続いていますw   錆転換剤の上塗りが終わっていないパーツにサビキラープロを塗っていきます。   最初の状態と比べると比較的きれいにはなりましたが、表面の黒い斑点やブツブツがあって仕上げとは言い切れま...

前回、塗装剥離と錆転換剤の下塗りをして終了したと思いますが、今回はその続きになります。   錆転換剤をはじいてしまった部分があったので、入念に脱脂しますw   前回は錆を落とすためにそれぞれのパーツをペーパーで磨いて、そのカスを流すのと脱脂...

前回はハンドル周りの作業をしました。今回は足踏みしていた塗装剥離と錆転換剤を塗る作業ですw 作業してもパーツを置く場所が少ないため、数回に分けて塗装剥離と錆転換剤塗布をアップする形になると思います。 今回はハンドルとフォーク周り、エンジンサ...

前回までウィンカースイッチの分解と洗浄をしたので、今回は組立に入ります。   まずホーンのスイッチを先に取り付けます。ホーンはビス1本で留めるだけです。   次はウィンカースイッチの組立に入ります。   スイッチレバーをスイッチボックスに入...

エンジン関係を完了して車体関連の作業に入っていきますが、ウィンカースイッチの動きが悪いので、分解してオーバーホールしようと思います😃   一度CRM250ARのウィンカースイッチを分解してオーバーホールしたときにとても使いやすくなって気分も...

前回はトルコンの取付を行いましたが、タンクの取付が終わっていなかったので記事にアップします。   また、エンジンの作業が完了したのでフレームのサビ取りを行うためにセンタースタンドを取外します。   センタースタンドは取外してサビ取りして塗装...

エンジンの組立でトルコンの取付が止まっていましたが、今回作業しましたので記事にアップします😃   トルコン本体はすでにオーバーホールが終わっていますが、組み立ててはいないので今回の作業でエンジンへの組込と組立の作業を行います。   トルコン...

前回のホイールベアリング交換に続き、今回はメーターギアのオーバーホールを行います。 オーバーホールすることでもし不具合等あれば発見できますし、おそらくグリスも古い可能性もあるので作業することで個人的に気持ちも良くなります笑 まぁこれがレスト...

前回までエンジン回りの作業をしましたが、あらかた作業が終わったので車体関係に入っていきます。 フレームやフォーク、外装等ありますが今回はホイールのベアリングを交換します。 ベアリングはエンジンの作業でさんざん入れて慣れてきたのはあるんですが...