エアクリーナーボックスの修理が終わったので、今度はキャブレターをオーバーホールするために取り外します。
エンジンも問題なくかかるんでキャブレターのオーバーホールをするつもりはなかったのですが、エンジンのサイドカバーにキャブレターから液体が漏れてるあとがあったので念の為オーバーホールしますw
キャブレター取り外し
エアクリーナーボックスは外した(画像では外れてませんがw)ので、早速キャブレターを取り外すためにガソリンを抜きます。
ガソリンを入れたのは紙パックですw
次はスロットルバルブを外します。
素手では外せないので、ペンチで挟む部分を養生して取り外します😏
次にインマニからキャブレターを外します。
キャブレターとインマニは2本のボルトで留まってますが、一箇所は上の写真の赤丸の部分で、もう一箇所が下の写真の赤丸の場所にあります。
キャブレターが外れました😁
外すとキャブレターとインマニの間にスペーサーがあるので忘れずに取り外します。
インマニにはゴミが入らないようにキッチンペーパーを詰めておきますw
次はキャブレター本体にオートチョークがついているので取り外します。
オートチョークはビスと金物で固定されているのでビスを緩めて取り外したあと、金物とビスはなくさないよう再度キャブレターに仮止めしておきます。
キャブレター分解
キャブレターを分解していく前に気になったのがフロートチャンバーの汚れですが、思ったよりきれいでホッとしました笑
まあ、エンジンも問題なくかかっていたんで当たり前かもしれませんがw
そしたらどんどん分解していきます😃
メインジェットの詰まりは無いですね😁
スロージェットはよく見えませんが、多分大丈夫だと思います😃
次はフロートチャンバーについてるドレン？ボルトを外します。
とりあえずパッキンも新品に交換するので取り外します。
ボルトにパッキンがきつくハマっているので、先の尖ったものを隙間に入れて抜き取ります。
次はフロートとフロートバルブを取り外します。
フロートに貫通している芯を抜けばすべて外れます。
一応フロートバルブの段付きがないか確認しましたが問題なさそうです😃
また、フロートバルブのお尻の部分？にある引っ込む部分も引っかかりなく引っ込むか確認したのですが大丈夫そうです。
次はメインジェットとスロージェットの取り外しです。
スロージェットはマイナスドライバーひとつで外れますが、メインジェットをすべて分解する場合はマイナスドライバーと7ミリのメガネかスパナが必要になります😅
持ってなかったので購入して分解しました😲
スロージェットも詰まりはなさそうです😁
メインジェットの外した写真が無いのでご了承くださいw
あとはエアスクリューとアイドルスクリュー、ホース類を取り外したら分解は完了です😏
アイドルクリューのパッキンもきつくハマっているので、フロートチャンバーのドレンボルト同様に先の尖ったものを引っ掛けて取り外します。
これでキャブレターの取り外しと分解は完了です！
エンジンがかかっていたこともあって中はそこまで汚れてなくて安心しました👍
念の為に分解しているのであとは洗浄してもとの状態に戻してキャブレターの作業は大体終わります😁
今まで作業したバイクでここまできれいなパターンはなかったので、状態の良さを実感しています笑
ということで、次回はキャブレターの洗浄から記事にできればと思います😁
今回はここまでになります！
ご訪問有り難うございました😃
コメント
[…] キャブレターの分解が完了したので洗浄に入ります😁今までキャブレターをオーバーホールするときに使っていたワコーズの「エンジンコンディショナー」がなくなったので、違う商品を試してみようと思いヤマルーブの「スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ)」を購入しました😏 […]