前回はフレームの作業を完了させましたが、今回はフロントサスペンションの分解をします。
またまた作業が行ったり来たりですみませんw
作業は組立に向けて着々と進んでいますので生暖かく見守ってください笑
まずはフレームから外したリアサスペンションのグリスニップルを外します。
そしたらフレームへ固定するほうにスペーサーとゴムのブッシュが付いていますので外します。
次はサスペンション本体を分解するために、フロントサスペンションを分解した方法でリアサスペンションを縮めます。
フロントサスペンションは比較的簡単に縮めることができたんですが、リアサスペンションは結構バネの反発力が強くて大変でしたw
サスペンションを縮めると上にCリングがあるので、マイナスドライバー等を使って取外します。
Cリングが取れたらサスペンションを縮めるために取り付けていた荷積みロープを外して、サスペンションからパーツを取外します。
2つ目のバネを取り外すとスペーサーと樹脂のパーツが付いています。
スペーサーは細いものをひっかけて取り外せばいいのですが、樹脂のパーツがどうしても外れなかったので浸透潤滑剤をたっぷり吹いて外しましたw
すべてのパーツを取り外すとこんな感じになります😏
一番上のオイルダンパーへ2段目の左側から順に差し込んでいき、3段目も同様にはめていけばサスペンションを組み立てることができます😃
作業しているときに気づいたのですが、真鍮のブッシュが偏摩耗して状態が悪いですw
しかもオイルダンパー部分はスカスカになっているので、サスペンションとしての機能は期待できないかもしれません。。。
上画像を見ていただくとブッシュが偏摩耗しているのがわかると思いますw
分解したので洗浄して組み立てたら、車体に組み込んで乗りながら様子を見たいと思いますw
ラビットは旧車ですので純正サスでいいものは高いですし、もし手に入ったとしても実はダメな部品だったということも考えられるので流用できるような情報を知っている方がいましたら教えていただけると幸いですm(__)m
それでは今回はここまでになります。
ご訪問有り難うございました!また次回よろしくお願い致します!
コメント
[…] いよいよ車体の組立てに入っていくんですが、今回は以前に分解、洗浄したリアサスの取付をしていきます。 […]