【GPZ900R】レビュー

ニンジャ好きの間では初代ニンジャが本当のニンジャだと言う方は多いと思いますが、そのニンジャへ乗っていたことがあるのでもうすでに手放したバイクですが、レビューします😁

当時普通自動二輪の免許しか持ってなく、大型への憧れもあったので限定解除をしました。色々物色したのが、CB900ホーネット、600ホーネット、GSX1400、カタナ、ZZR1100、ZRX1200DAEG、CB1300SF等々、ベタな選択の中からニンジャになりました（笑）

ニンジャの存在は知っていたのですが、ネットのレビューを見てるとオーバーヒートするだの、カムがかじるだの、錆びるのだの色々ネガティブな部分が書いてあった為購入を渋っていました。

ただバイクなんて趣味だし一番欲しいバイク買ったほうがいいという結論に至り購入しましたが、結論は控えめに言って買ってよかったです（笑）

トルクがない？

いろいろなネット上の書き込みでトルクがないというものがありますが、トルクは全く問題なくありますwどのバイクと比べたかがわからないですが、日本の公道では全然問題ないレベルです😲

これ以上トルクがある必要はあるのかどうかわかりませんが、バイク乗りからするとスペックが高いほうが好まれる傾向ありますしwそれでその他の車種と比べて無いというイメージが付いてるかもしれません。

重い？

扱い方が悪いと言えばその一言になりますが、重いですw中型のバイクはすこし車体を倒しておっとっとってなると踏ん張れば倒すことはないと思いますが、コイツに関してはおっとっとしたら即アウトですwまた倒した後が大変です😅


私は3回倒したことがありますが、その内2回は人に助けて貰いました（笑）残りの1回は東日本大震災の時にスタンドが外れ倒れてしまい、自力で起こしました😂


おまけにウィンカーがカウルから突き出てる関係で、倒した場合かなりの高確率でウィンカー折れますw折れたままだと相当かっこ悪いです（笑）しかもウィンカーの値段が高いのでダブルでダメージがあります😥

カムがカジる？

この部分に関しては相当有名な話ですが、私の車体はヘッドを開けて確認したことがないのでカジッたかどうかは不明です。と言うか、ニンジャ以外の他車種のヘッドを開けて、他の車種がカジッているのかどうか比較した人はほとんどいないのでは？

ニンジャでたまたまカジッている車体がとりだたされて、そういうイメージがついただけかもしれませんwまあ、私も比較したことないので断言は一切できませんがwww

どなたか比較した方がいれば実際はどうなのか教えていただきたいです😅

足つき性が悪い？

171センチの私の身長でまたがった場合ですが、両足べったりではないですが土踏まずぐらいまでは触れてました😁ただし、個人個人の体型や足の長さ、ひいてはカスタムされてシートが「アンコ抜き」されている場合等あるので、結局は参考程度にしかならないですw

ですのでどの車種でもそうですが、ほしい車体に一度またがってから確認するしかないです（笑）

前傾姿勢がつらい？

私の体格ではやっぱりきつかったですねw乗り始めた時が特に大変でしたが、乗りなれてくると少し楽にはなりました😁巷ではアップハンドルにするカスタムが多いですが、正直できるならやっておいたほうが良いとは思います（笑）

個人的にはニンジャはセパハンのほうがかっこいいので、セパハンの下にスペーサーを噛ましてハンドルを上に上げる商品をおすすめします(^o^)




ニンジャは今でも独特のデザインでかっこよく、得意としているショップも多いのでまだまだ乗り続けることができる車種です。ですがすでに旧車の域に達しているので、これから購入する方はどこかに不具合が出ることを考慮して購入したほうがいいです。

あー、またニンジャ乗りたいなー（笑）