ジョーカーを整備して約5千キロほど乗ったころにアクセルを1/4以上開けると失速する症状が出ましたw
低回転では問題なく走るので原因究明のためまずは5千キロ交換していないプラグを疑ってみたのですが、案の定すごいことになっていました笑
ピンぼけで申し訳無いですが、デポジットがたまりまくっていますwww
おそらくこのデポジットが溜まったせいでプラグの火花がちゃんと飛ばず、失速する症状が出たのだと思います😫
NGKのHPを見ると二輪のプラグ交換時期は3千キロ～5千キロとのことですので、デポジットが溜まっていることもあり交換します👆
ジョーカー90の標準プラグはBR-6HSAですが、手持ちがなく近くのバイク用品店で売っていたのがBR-8HSAしかありませんでしたw
デポジットがつく原因の一つとして混合気の不完全燃焼もあるとのことだったので、本当は熱価を下げる(やけ型に変える)べき？かもしれませんが、よくわかっていないので変化を知る意味でも試しに標準プラグと違うものに交換しました😅
そして、熱価を変更してから約3千キロ走行後のプラグがこんな感じになりました。
全体的に真っ黒ですwww
一応問題なく走ってはいたのですが流石にそのまま走り続けて故障するのも嫌だったので、標準プラグのBR-6HSAに戻しました笑
標準プラグに戻した後の最初のエンジン始動をした際に、白煙が大量に出ていつものオイル臭いニオイではなく変な異臭がしたので、マフラーやシリンダー内にカーボンが溜まっていたかもしれません。。。
とりあえずその後は問題なく走っているので、プラグは他に問題ないようであれば標準で行こうと思います笑
ということで今回は以上になります！
ご訪問ありがとうございました😁
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