ラビットスクーター 【ラビットスクーター】レストアっぽいこと！(30)エンジンクリーニング⑤
前回までクリーニング終了との話だったと思いますが、ほんとに最後の最後になりますwせっかく全部分解したのでできるだけきれいにしたいのでwww それで最後の手段がこれ↓ サンエスK1です！もともとマフラーのカーボン落としで使おうと思って保管して...
ラビットスクーター 
ラビットスクーター 【ラビットスクーター】レストアっぽいこと！(29)エンジンクリーニング④
前回の続きでベアリングを抜き取って再度クランクケースのクリーニングです。ですが、作業しているうちに、「これ、パーツクリーナーいくらあってもたりなくね？」と感じていましたw 灯油で部品を洗浄した後パーツクリーナーも使うけど、だったら最初からパ...
ラビットスクーター 【ラビットスクーター】レストアっぽいこと！(28)エンジンクリーニング③
前回の続きですが、再度クリーニングする前に抜き忘れていたリアアクスルのベアリングを取ります。リアアクスルのベアリングは2つついておりサービスマニュアルには一度ホイール側から油圧のプレスでシャフトを一旦押し込んでスプロケット側のベアリングを取...
ラビットスクーター 【ラビットスクーター】レストアっぽいこと！(27)エンジンクリーニング②
前回の続きでヘッドの次はシリンダーとクランクケースに進みます。シリンダーも汚いですが、クランクケースの汚さは半端ないです😅汚れの状況からするとトルコンオイルシールからオイルが漏れてそのまま清掃せず使い続けた感じのようです。。。 トルコンが取...
ラビットスクーター 【ラビットスクーター】レストアっぽいこと！(26)エンジンクリーニング①
ラビットちゃんの更新が止まってましたが、一応ぼちぼち作業はしてましたwただ前の記事から動画で作業を取っていたのですがPCスペックが低くでアップ出来ていないので、途中からの作業になりますが続きをアップします！ クリーニング あまりにもエンジン...
CRM250AR 【整備】ノンシールチェーン約400キロ走行後の状況
シールチェーンからノンシールチェーンに交換して大体一ヶ月経ちました。毎日通勤で往復20キロ弱走っていますので約400キロ走っています。チェーンの清掃・注油を行ってみたので軽く状況報告します😁 車体のジャッキアップとチェーンカバー取り外し C...
CRM250AR 【整備】CRM250ARノンシールチェーンへ交換
皆さんはノンシールチェーンを使ったことありますか？私は今までノンシールチェーンと言えばエイプ100に乗っていたときに使ったことがあるのですが、それ以外のバイクで使ったことがありませんでした。耐久性がシールチェーンに比べて劣るとの話はよく聞く...
CRM250AR 【バイク整備】CRM250ARタイヤ交換！(リア編)
フロントに引き続き、今度はリアタイヤを交換します😁リアはフロントと違いチェーンがついて伸びていた場合調整が必要になりますが、それ以外は基本的な作業は変わりませんのでフロントの交換ができる方は問題なく作業できると思います。 ジャッキアップとホ...
CRM250AR 【バイク整備】CRM250ARタイヤ交換！(フロント編)
この記事でタイヤ交換台を作ったので、早速交換作業に入ります！😁 交換する新しいタイヤ 今回交換するタイヤはiRCのGP21とGP22です。 理由は今まで履いていたタイヤがミシュランのT63だったのですが、オフロードを走ることがほとんどなかっ...
プロダクト 【DIY】バイク用タイヤ交換台を自作！
DIYでバイクを整備している方でバイクのタイヤ交換時に地面に直接ホイールを置きたくないと思った方はいると思います😲私もそのうちの一人でした。愛車のCRMがそろそろタイヤ交換の時期なんで、作業を少しでもしやすいようにDIYでタイヤ交換台を作っ...
未分類 KRSライディングスクールは控えめにいっておすすめです(ﾟ∀ﾟ)
この記事でライディングスクールにいってみたと書いたのですが、そのスクールはKRS(柏秀樹ライディングスクール)でした。CRMに乗っていることもあり、初心者でオフロード走行を体験できるもので、日程的に都合がいいところを探していたらちょうどKR...
CRM250AR 【ショートレバーって実際どうなん？】
久しぶりの投稿になりますw先日はじめてバイクのライディングスクールに行ったのですが、その際に「クラッチとブレーキレバーは薬指を使ったほうが繊細で操作しやすい」と教わりました。そこで実際試しながら受講していたのですが、ノーマルCRMのレバーは...